Новый opel astra gtc 2018


Главная Статьи Практика Как правильно купить Opel Astra H с пробегом

В России продавались только версии с бензиновыми моторами, с дизелями приехали самостоятельно из Европы. Трансмиссию предстояло выбирать из классической «механики» и автоматической в виде «робота» (для моторов 1.4 и 1.6) или обычного «автомата» (для 1.8-литровых моторов).

Предложения на рынке

Сказать, что предложений по Astra H хватает — ничего не сказать. Их действительно много, что неудивительно, поскольку машина входила в первую десятку самых популярных иномарок в нашей стране.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

На фото: Opel Astra GTC

Как мы говорили, на рынке есть автомобили модели с дизельными двигателями, по большей части объемом 1.3 литра, но не более 5-7% от общего объема. 50% из представленных машин на «вторичке» — с мотором 1.6 литра в 105 л.с. Еще около 40% — с мотором 1.8 литра (125 л.с.), а мощных двухлитровых моторов в 170 или 200 л.с. примерно 1-2%. Opel Astra OPC и вовсе штучный товар, который, если он вас интересует, придется «ловить». Экземпляров с «автоматами» чуть больше, чем с «механикой» — 55% на 45% соответственно.

Средние цены на Opel Astra

Год выпуска Средняя цена, руб. Средний заявленный пробег, км 2004 258 000 147 000 2005 305 000 133 000 2006 334 000 120 000 2007 376 000 117 000 2008 398 000 108 000 2009 420 000 82 000 2010 465 000 79 000 2011 512 000 63 000 2012 612 000 42 000 2013 704 000 38 000 2014 771 000 9 000

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Двигатель

Из моторов для Astra H стоит рассматривать только 1.6- и 1.8-литровые агрегаты семейства Ecoteс, остальные крайне редко встречаются. Главная их проблема — в катализаторах. Дело в том, что на этих моторах ради снижения вредных выбросов стоит система рециркуляции отработанных газов EGR. Но при езде на малых оборотах на клапанах двигателей откладывается сажевый налет, и они неплотно закрываются, в результате чего выхлопная смесь «убивает» катализатор. Еще одно слабое место — задняя опора двигателя, которая меняется раз в 3-4 года.

К массовым проблемам стоит также отнести выход из строя модуля зажигания из-за плохого контакта. Владельцы говорят о конструктивной недоработке, хотя дилеры просто рекомендуют менять свечи каждые 30 000 км.

Ремень ГРМ на этих моторах меняют по регламенту каждые 90 000 км (вместе с натяжным роликом), но в редких случаях он может порваться уже на 50 000 км. Помпа же меняется обычно на каждой второй замене ремня.

По дизелям надежной статистики нет, так как такие машины редко приезжают на ТО в официальные сервисы. Но стоит упомянуть о слабой топливной аппаратуре и необходимости часто (каждые 50 000 км) менять сажевый фильтр или раскошеливаться на «обманку», если этого до сих пор не сделал предыдущий хозяин.

Трансмиссия

К МКП вопросов нет. Сцепление вряд ли придется менять до 120 000 — 130 000 км.

С автоматическими коробками проблем куда больше. На моторы 1.4 и 1.6 идет «робот» Easytronic, который оказался не без греха. Бывало, что ломался его электронный блок управления, который меняется в сборе. Кроме того, мастера рекомендуют делать регулировку сцепления «робота» каждое ТО (15 000 км). В процессе езды ведомый диск стирается, и его точка соприкосновения с корзиной потихоньку смещается (из-за истирания диска), но контроллер, который дозирует подачу топлива, не знает о сдвиге точки соприкосновения и подает неверное количество топлива. В итоге коробка новый работает неправильно, ускоряя износ сцепления. Если регулярно выполнять эту процедуру, то сцепление в «роботе» спокойно перейдет рубеж в 100 00 км.

Мотору 1.8 положен классический гидромеханический «автомат» Aisin. Коробку часто подводит система охлаждения. Ее трубки с маслом проходят через радиатор, но имеют слабую обшивку. В результате трубки лопались, масло смешивалось с антифризом, после чего «помирала» как сама коробка, так и радиатор. В группе риска машины 2005-2007 года, на них Opel бесплатно менял радиаторы, но вот ремонтировать или менять коробки за свой счет дилеры соглашались не всегда. В общем, если купили машину с мотором 1.8 литра, следите за цветом антифриза в бачке: начал мутнеть (коричневеть) — срочно к дилеру на замену радиатора, масляных трубок АКП и замены масла в коробке.

Подвеска

В ходовой части спереди слабым местом являются опорные подшипники, которые просто сгнивают. Их «чашки» закрыты пластиковыми крышками, под которыми скапливается вода. В гарантийный период проблему устраняли за счет Opel. В рулевой рейке основная проблема в наконечниках рулевых тягах, которые начинают стучать при повороте руля уже на пробегах в 30 000 – 45 000 км. Сама рейка, если не злоупотреблять ямами и выбоинами, продержится до 100 000 – 150 000 км.

Часто владельцы попадали на приличные деньги из-за копеечной детали — датчика ABS, который, как и опорные подшипники, сгнивал. Это происходило во всех крупных городах из-за дорожной химии. Неприятность заключается в том, что датчик выполнен в сборе со ступицей и подшипником. Задние амортизаторы обычно текут уже на 60 000 км, а вот передние не раньше 100 000 км. Особой живучестью могут похвастаться рычаги и сайлентблоки, которые вряд ли придется менять раньше 150 000 км.

Кузов и салон

Массовых дефектов лакокрасочного покрытия кузова за более чем 10 лет дилеры не припомнят. Бывало, некоторые владельцы жаловались на вспучившуюся краску на капотах или «цветущую» заднюю дверь хэтчбеков (машины 2005-2006 годов), но это были небольшие партии автомобилей, и дилеры все устраняли по гарантии.

Перед покупкой проверьте салон на наличие влаги. Внимательно осмотрите периметр потолка, так как некоторые владельцы отмечали капли, падающие откуда-то сверху. Загляните под коврик под пассажирским сиденьем, там влагу обнаруживали даже в новых машинах! Она попадает туда как с самих ковриков, так и снаружи во время мойки.

Также владельцам рекомендуется периодически сливать воду из порогов, вынимая около арок резиновые заглушки.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Электрооборудование

В электрике проблемой являются все кнопки и рычаги, установленные на руле. Все они завязаны на модуль, который ломается довольно часто. Заметили, что машина не хочет моргать поворотниками, сигналить или управлять магнитолой с руля, — пора ехать на сервис.

Из мелочей стоит отметить выход из строя иммобилайзера, который откажется «разрешать» запуск машины. Вы поймете это благодаря лампочке с изображением машины с ключом на приборной панели. Батарейка просто теряет контакт из-за того, что неплотно зафиксирована в брелоке. Проблему можно решить, банально подложив под батарейку бумажку.

Стоимость ТО у официальных дилеров

ТО у Astra H обычное — каждые 15 000 км или раз в год.

Норма/час у дилеров стоит 1 500 – 2 000 руб.

Публикуем примерные цены на ТО у официальных дилеров для мотора 1.6 + Easytronic.

Пробег Список работ Стоимость работ и запчастей, руб. ТО1 15 000 км Замена масла с фильтром 5 500 ТО2 30 000 км Замена масла с фильтром, замена салонного и воздушного фильтров, замена свечей зажигания 9 500 ТО3 45 000 км Замена масла с фильтром 5 500 ТО4 60 000 км Замена масла с фильтром, замена салонного и воздушного фильтров, замена свечей зажигания, замена масла Easytronic, замена тормозной жидкости 16 000 ТО5 75 000 км Замена масла с фильтром 5 500 ТО6 90 000 км Замена масла с фильтром, замена салонного и воздушного фильтров, замена свечей зажигания, замена ремня ГРМ, замена антифриза 21 000 ТО7 105 000 км Замена масла с фильтром 5 500 ТО8 120 000 км Замена масла с фильтром, замена салонного и воздушного фильтров, замена свечей зажигания, замена масла Easytronic, замена тормозной жидкости 16 000

Цены на некоторые запчасти

Деталь Цена оригинала, руб. Цена аналога, руб. Катализатор 20 000 2 300 Ремень ГРМ + ролик 5 900 2 600 – 10 000 Помпа 4 100 1 500 – 6 400 Задняя опора двигателя 3 000 3 800 Модуль зажигания 9 300 4 000 – 12 600 Сцепление Easytronic 13 200 6 700 – 23 800 Сцепление «робот» 14 700 11 000 Радиатор охлаждения 13 100 3 100 – 16 800 Опорные подшипники 900 500 – 2 700 Рулевые тяги 1 900 700 – 3 200 Ступица с датчиком ABS 7 600 4 500 – 11 000 SIM-модуль 12 300 Нет аналога

Kolesa.ru рекомендуют

Проведя подробный анализ возможных неприятностей с Astra H, мы не нашли поводов отказаться от покупки этой машины, если субъективно она вам нравится. Подводные камни есть, но их немного. Советуем выбирать версию модели с бензиновым двигателем 1.6 или 1.8 литра, желательно на МКП. Традиционно рекомендуем перед покупкой провести полную диагностику машины у профессионалов. Повод для торга на пару десятков тысяч рублей найти будет несложно, да и убережете себя от возможной головной боли в будущем.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

За те же деньги тех же лет

Перед тем как принять решение купить Astra третьего поколения, обратите внимание на другие предложения на «вторичке». За эти деньги можно позволить себе купить любого из одноклассников модели, разве что «японцы» из этого класса будут подороже. Располагая такой суммой, вы можете позволить себе также полноприводный кроссовер или вместительный минивэн.

С-класс

Модель Годы Цена, тыс. руб. Mitsubishi Lancer X 2007 – 2011 370 – 570 Ford Focus 2008 – 2011 350 — 490 Peugeot 308 2008 – 2011 320 — 580

SUV

Модель Годы Цена, тыс. руб. Chevrolet Niva 2009 – 2015 255 – 455 Nissan Qashqai 2007 – 2010 390 – 970 Suzuki Grand Vitara 2005 – 2008 550 – 700

Минивэны

Модель Годы Цена, тыс. руб. Opel Zafira 2008 – 2015 433 – 673 Renault Scenic 2006 – 2010 285 — 425 Peugeot Partner 2007 – 2012 240 – 600

Новые за те же деньги

С повышением цен на автомобили новая Astra H (а теперь Astra Family) стоит почти от 900 000 рублей, остальные одноклассники не намного дешевле. По цене подержанной Astra H соответствуют Kia Rio или Hyundai Solaris, которые пока держат ценник на докризисном уровне и к которым стоит присмотреться.

Благодарим официального дилера Opel «Автополе» за помощь в подготовке материала.

Комментарий сервиса

У Astra Family «хронических болезней» нет, подвеска очень надежна, как и моторы. Но двигатели, даже обычные «атмосферники», надо «поить» хорошим топливом, иначе и катализаторы, и топливный насос могут быстро «помереть».


Читайте также:

Теги: Подержанные авто, Практика, Как выбрать и купить авто с пробегом, недорогие иномарки, немецкие автомобили, Opel

Понравилась статья? 0 0 0 1 0 10

Главная новость

Новости / За рубежом

В Эстонии продают авто, похожее на Lada VFTS, по бросовой цене

В прошлом году еще один экземпляр Lada VFTS продавали в Соединенных Штатах за 40 000 долларов или 2 350 000…

26022 2 4 11.01.2018

Новые статьи Смотреть все

Статьи / Практика

Сайлентблоки: как их выбирать, и почему нельзя ремонтировать

О том, что такое сайлентблок, многие автолюбители только догадываются, ошибочно называя так любую штуку, состоящую из резины и металла. Особенно, если у нее есть наружная и внутренняя металлические обоймы. Сегодня мы…

2098 0 0 12.01.2018

Статьи / Тюнинг

Горячее болото: обзор Volvo S60R Обухов-Инжиниринг

Для одних камуфляжная окраска – примелькавшийся китч, для других – неувядающий милитари-стиль, греющий мужскую душу вне моды и вне времени. Причем стиль, подходящий не только брутальным внедорожникам: сугубо городскому…

1987 3 6 11.01.2018

Статьи / Финвопрос

Разные одноклассники: что выгоднее купить – Lada Vesta SW Cross или Renault Sandero Stepway

Предвосхищая вербальное выражение первой мысли многих читателей, сразу согласимся: да, формально Vesta SW Cross и Sandero Stepway – не одноклассники. Однако по тому набору потребительских характеристик, который они…

15012 11 3 10.01.2018

Выбор подержанных авто Смотреть все

Выбор авто / Подержанные авто

Все-таки здорово, что так недорого: чем хорош подержанный автомобиль

Люди делятся на два типа: одни смотрят каждую пятницу “Поле чудес”, а другие – нет. Это я вам точно говорю. И есть ещё только один признак, который может разделить человечество на два типа. Это отношение к покупке…

8923 9 5 03.01.2018

Выбор авто / Подержанные авто

Alfa Romeo 159 с пробегом: загадочный Selespeed и итальянские странности ДВС

Мы уже говорили, что Alfa Romeo 159 – отличный способ выделиться на дороге. Правда, как выяснилось из первой части обзора, у этого автомобиля есть определённый набор проблем в электрике, есть очень дорогие элементы в…

3942 2 1 28.12.2017

Выбор авто / Подержанные авто

Alfa Romeo 159 с пробегом: шум премиального салона и слёзы, заливающие электрику

Хотели когда-нибудь машину, на которую оглядывался бы каждый? Не потому, что она дорогая, вызывающая, старая или диковинная, а потому что красива до потери сознания? Так что, хочется на все плюнуть и купить? Если да, то…

5791 2 3 27.12.2017

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Одиночные

Здесь Русью пахнет: тест-драйв Лада Веста SW Cross

Я никогда не скрывал, что не очень люблю автомобили ВАЗ. И моему любимому редактору частенько приходилось вырезать из моих текстов некоторые эпитеты, метафоры и прочие литературные экивоки в сторону редакционной Весты,…

58266 39 1 08.12.2017

Тест-драйвы / Одиночные

Ехали два шофёра: тест-драйв ГАЗ-52

Что такое тест-драйв? Берут машину, катаются, потом рассказывают об особенностях ее конструкции, комплектации, о своих впечатлениях. Если это ретроавтомобиль - то ещё и об истории создания машины и наверняка о…

45685 26 3 01.12.2017

Тест-драйвы / Одиночные

Мышцы, космос и мосты: экспресс-тест Geely Atlas

Накануне грядущего дебюта нового кроссовера на российском рынке нас еще раз «подразнили» коротким тест-драйвом модели – пока на ее родине, в Китае. Говорить о полноценном сложившемся мнении пока рано – но куда интереснее…

24447 11 2 15.11.2017

Обзоры и тесты гаджетов

Гаджеты / Видеорегистраторы

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих - старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты - когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

12228 1 6 06.07.2017

Статьи / Технологии

Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

11544 10 10 20.07.2017

Статьи / Практика

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

8334 13 4 03.11.2017

Военная техника

Статьи / Военная техника

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

18027 1 0 09.07.2017

Статьи / Военная техника

48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

15003 1 0 26.11.2017

Статьи / Военная техника

Наш тепловоз, вперед лети! Уникальная военная автотехника 21-го института

Внимание! Не пробегайте мимо! Внимательно вглядитесь в это фото! Нет, это вовсе не тепловоз, и даже не электровоз. Да это же какая-то уникальная помесь тепловоза с автомобилем, сотворенная ради шутки! Вовсе нет: это…

11020 1 0 31.12.2017

История автомобилестроения

Статьи / Автотоп

Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

42246 1 24 31.08.2017

Статьи / История

Незадавшееся освоение «Целины»: уникальные сверхтяжелые ракетные колоссы

В ответ на появление в США нового межконтинентального ракетного оружия в Советском Союзе в обстановке особой секретности началась эпопея активных изысканий и проектирования собственных более мощных систем ответного…

32098 1 9 17.12.2017

Статьи / История

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

28238 7 6 06.07.2017


Источник: http://www.kolesa.ru/article/kak-pravilno-kupit-opel-astra-h-s-probegom-2015-02-24



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

АстраКлуб - Добро пожаловать в Opel Astra H/J клуб Видео мистер макс новые видео 2018 зима свежие серии

Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018 Новый opel astra gtc 2018